開(kāi)車(chē)安全，追尾的原因都有(yǒu)哪些(xiē)

  《開(kāi)車(chē)安全，追尾的原因都有(yǒu)哪些(xiē)》由長春快益點汽車(chē)服務有(yǒu)限公司長春汽車(chē)租賃公司為(wèi)您提供，《開(kāi)車(chē)安全，追尾的原因都有(yǒu)哪些(xiē)》是一篇與出行(xíng)和(hé)旅遊相關的知識，希望給您的生(shēng)活增添樂趣帶來(lái)幫助！ 

  道(dào)路交通(tōng)事故中，聽(tīng)到最多(duō)的事故就是汽車(chē)追尾，城市裏經常出現兩車(chē)追尾，而高(gāo)速公路上(shàng)更容易出現連環追尾現象。通(tōng)常城市道(dào)路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間(jiān)的代價，而高(gāo)速公路的追尾，出事者往往要付出生(shēng)命的代價。這年頭不追别人(rén)的尾還(hái)不算(suàn)本事，有(yǒu)本事的是讓别人(rén)也不追你(nǐ)的尾。但(dàn)是任何防止追尾的措施都是相對的，保持合理(lǐ)的車(chē)距才是預防追尾的根本，雨天和(hé)冰雪道(dào)路尤其重要。

　在車(chē)流滾滾的路上(shàng)，每一輛(liàng)車(chē)都是由個(gè)性不同的人(rén)在駕駛，每一個(gè)人(rén)的素質各異;有(yǒu)些(xiē)人(rén)開(kāi)車(chē)打手機看短(duǎn)信，有(yǒu)些(xiē)人(rén)不打燈亂切線，更多(duō)的人(rén)則缺乏安全車(chē)距的概念，更有(yǒu)甚者簡直是“貼地飛行(xíng)”，所以我們從觀念上(shàng)就要認識到，一上(shàng)路就是在跟人(rén)打 交道(dào)。這樣想的話(huà)，你(nǐ)在路上(shàng)就會(huì)警惕得(de)多(duō)，車(chē)距就會(huì)大(dà)得(de)多(duō)。

　你(nǐ)的刹車(chē)尾燈有(yǒu)多(duō)長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)檢查了?現實的情況往往是别人(rén)告訴你(nǐ)，你(nǐ)的尾燈不亮了，你(nǐ)才會(huì)發現。這個(gè)非常重要的預防追尾的措施往往被人(rén)忽視(shì)，而刹車(chē)尾燈不亮，被别人(rén)追尾的概率就大(dà)大(dà)提高(gāo)了。通(tōng)常一周就要檢查一次，特别是有(yǒu)些(xiē)雜牌燈泡壽命有(yǒu)限，要是跑遠路上(shàng)高(gāo)速，每次出發前必檢查。當然刹車(chē)也要檢查，這是起碼的要求。

　一是大(dà)型車(chē)(包括公交車(chē))。有(yǒu)不少(shǎo)追尾事故是小(xiǎo)車(chē)追大(dà)車(chē)。前不久深圳發生(shēng)了一輛(liàng)寶馬追進了一輛(liàng)大(dà)貨車(chē)的底部導緻車(chē)毀人(rén)亡的慘痛事故。原因是大(dà)車(chē)車(chē)體(tǐ)寬，擋住了小(xiǎo)車(chē)的整個(gè)視(shì)線，前面發生(shēng)了任何狀況，跟車(chē)來(lái)不及反應。二是出租車(chē)，城市出租車(chē)司機想的是如何拉到客人(rén)，所以在任何路面出租車(chē)都可(kě)能不按常理(lǐ)出牌，突然停車(chē)拉客。三是故障車(chē)，特别是刹車(chē)尾燈不亮的車(chē)子，在高(gāo)速公路上(shàng)尤其危險，一旦發現前車(chē)的刹車(chē)尾燈不亮，就要盡量避免跟着走，無論是高(gāo)速公路還(hái)是城市路面。

　汽車(chē)追尾的原因多(duō)種多(duō)樣，概括下來(lái)主要有(yǒu)以下幾種：

　⑴、車(chē)速過高(gāo)或車(chē)速判斷有(yǒu)誤

　在車(chē)子高(gāo)速行(xíng)駛時(shí)，駕駛員從發現險情到引導汽車(chē)制(zhì)動大(dà)概需要1.5秒(miǎo)，按時(shí)速100公裏算(suàn)，1.5秒(miǎo)已經開(kāi)出了40米，加之現在汽車(chē)的ABS防抱死裝置，實際的刹車(chē)距離可(kě)能更長，所以汽車(chē)在高(gāo)速行(xíng)駛時(shí)，要保持合适的車(chē)距這一點至關重要。

　⑵、不同車(chē)型的視(shì)野差異和(hé)制(zhì)動性能差異

　不同的車(chē)型有(yǒu)自己不同的視(shì)野差異和(hé)制(zhì)動性能差異，這需要駕駛員熟悉自己的座駕，靈活駕駛。

　⑶、突發事件造成反應不及時(shí)

　開(kāi)車(chē)久了會(huì)遇到各種各樣的突發情況，我們無法預測這樣的情況會(huì)在何時(shí)何地發生(shēng)，所以隻要發動汽車(chē)，就要進入"一級戰備"狀态。

　⑷、汽車(chē)制(zhì)動失靈

　這點是最嚴重的，對此駕駛員要定期檢查自己的刹車(chē)制(zhì)動片，制(zhì)動液等。

　⑸、沒有(yǒu)保持平常心

　市區(qū)開(kāi)車(chē)常常出現堵車(chē)的情況，對于堵車(chē)，司機一旦突破堵車(chē)區(qū)域，總有(yǒu)一種馳騁一下補償自己心理(lǐ)落差的沖動，此時(shí)較容易發生(shēng)追尾。

　⑹、壓速行(xíng)車(chē)

　在環路上(shàng)經常能看到這樣的情景：一輛(liàng)車(chē)在快車(chē)道(dào)上(shàng)慢悠悠地走着，跟前車(chē)拉着一大(dà)段距離，而它的後面卻跟着一串着急而又無奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道(dào)因為(wèi)這一輛(liàng)車(chē)而變得(de)比慢車(chē)道(dào)還(hái)要慢。這樣的現象用一句不太好聽(tīng)的俗語形容便是"一顆老鼠屎，壞了一鍋粥"。

  如何避免危險的發生(shēng)？

  ⑴、首先是觀念，要把車(chē)輛(liàng)當人(rén)看。在車(chē)流滾滾的路上(shàng)，每一輛(liàng)車(chē)都是由個(gè)性不同的人(rén)在駕駛，每一個(gè)人(rén)素質不同性格各異，那(nà)可(kě)是男女老少(shǎo)，各色人(rén)等，什麽人(rén)都有(yǒu)啊。有(yǒu)些(xiē)人(rén)開(kāi)車(chē)打手機看短(duǎn)信，有(yǒu)些(xiē)人(rén)不打燈亂切線，更多(duō)的人(rén)則缺乏安全車(chē)距的概念，更有(yǒu)甚者有(yǒu)的人(rén)簡直是貼地飛行(xíng)啊，所以我們從觀念上(shàng)就要認識到，一上(shàng)路就是在跟人(rén)打交道(dào)。這樣想的話(huà)，你(nǐ)在路上(shàng)就會(huì)警惕得(de)多(duō)，車(chē)距就會(huì)大(dà)得(de)多(duō)。

  ⑵、定期檢查你(nǐ)的刹車(chē)尾燈。你(nǐ)的刹車(chē)尾燈有(yǒu)多(duō)長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)檢查了？現實的情況往往是别人(rén)告訴你(nǐ)，你(nǐ)的尾燈不亮了你(nǐ)才會(huì)發現。這個(gè)非常重要的預防追尾的措施往往被人(rén)忽視(shì)，而刹車(chē)尾燈不亮，被别人(rén)追尾的概率就大(dà)大(dà)提高(gāo)了。通(tōng)常一周就要檢查一次，特别是有(yǒu)些(xiē)雜牌燈泡壽命有(yǒu)限，要是跑遠路上(shàng)高(gāo)速，每次出發前必檢。當然刹車(chē)也要檢查，這是起碼的要求。

  ⑶、不要跟在三種車(chē)輛(liàng)後面走。一是大(dà)型車(chē)輛(liàng)（包括公交車(chē)），有(yǒu)不少(shǎo)追尾事故是小(xiǎo)車(chē)追大(dà)車(chē)的，前不久深圳還(hái)發生(shēng)了一輛(liàng)寶馬追進了一輛(liàng)大(dà)貨櫃的底部導緻車(chē)毀人(rén)亡的慘重事故，原因就是大(dà)車(chē)車(chē)體(tǐ)寬，擋住了小(xiǎo)車(chē)的整個(gè)視(shì)線，前面發生(shēng)了任何狀況，讓跟車(chē)來(lái)不及反應；二是出租車(chē)，城市出租車(chē)司機想的是什麽？想的就是如何拉到客人(rén)，所以在任何路面出租車(chē)都可(kě)能不按常理(lǐ)出牌，突然停車(chē)拉客；三是故障車(chē)，特别是刹車(chē)尾燈不亮的車(chē)子，在高(gāo)速公路上(shàng)尤其危險，一旦發現前車(chē)的刹車(chē)尾燈不亮，就要盡量避免跟着走，無論是高(gāo)速公路還(hái)是城市路面。

  ⑷、防止追尾三不要。不要急速起步，特别十字路口或者是堵車(chē)情況下，造成你(nǐ)追别人(rén)的尾；不要急刹車(chē)，特别是十字路口或者是路面有(yǒu)凹坑的情況下，造成别人(rén)追你(nǐ)的尾；不要突然變線，特别是在車(chē)速很(hěn)快的情況下，造成别人(rén)追你(nǐ)的尾。

  ⑸、控制(zhì)車(chē)距。沒有(yǒu)距離，駕駛者就損失了反應的時(shí)間(jiān)，而再優秀的車(chē)輛(liàng)制(zhì)動也失去了發揮作(zuò)用的舞台。隻要距離足夠，所有(yǒu)的追尾事故都可(kě)以逃過。當然，在城市開(kāi)車(chē)，總不可(kě)能距離前車(chē)太遠，那(nà)控制(zhì)在多(duō)少(shǎo)才合适呢？這早有(yǒu)了一個(gè)标準，簡單易用，那(nà)就是你(nǐ)目前的時(shí)速多(duō)少(shǎo)公裏，就起碼在車(chē)前面留出多(duō)少(shǎo)米，新手和(hé)反應較慢的人(rén)還(hái)要再酌情多(duō)留一些(xiē)距離。如果前面被别的車(chē)插進來(lái)了怎麽辦？沒辦法，就讓他進來(lái)呗，安全駕駛可(kě)比什麽都重要。

  ⑹、保持視(shì)線。堵車(chē)排隊道(dào)路上(shàng)行(xíng)駛，車(chē)距都比較小(xiǎo)，不斷地重複着啓動和(hé)刹車(chē)動作(zuò)，很(hěn)容易導緻手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。這時(shí)候就要使用錯開(kāi)視(shì)線法了。所謂錯開(kāi)視(shì)線，就是在車(chē)流中，不要過于整齊地對準前面的車(chē)子行(xíng)進，而要左右稍微錯開(kāi)一個(gè)合适的距離，這樣就更容易看到前方車(chē)輛(liàng)的動态，而你(nǐ)後面的車(chē)子也因為(wèi)你(nǐ)的變化而錯開(kāi)了視(shì)線，很(hěn)容易看到你(nǐ)前方車(chē)子的動态，這樣就減少(shǎo)了遇到突發應變不及的可(kě)能，從而降低(dī)追尾和(hé)被人(rén)追尾的風險。但(dàn)錯開(kāi)視(shì)線可(kě)要控制(zhì)好了，不能為(wèi)了獲得(de)好的視(shì)線而壓線、越線行(xíng)駛。

  ⑺、選擇跟車(chē)。跟車(chē)有(yǒu)學問，選擇跟什麽車(chē)也有(yǒu)學問。對于駕駛技(jì)術(shù)不到位的新手來(lái)說，跟錯了車(chē)，追尾的風險就大(dà)了。幾種車(chē)不能跟：一是包括公交車(chē)在內(nèi)的大(dà)型車(chē)輛(liàng)，有(yǒu)不少(shǎo)追尾事故是小(xiǎo)車(chē)追大(dà)車(chē)的，為(wèi)什麽呢？原因就是大(dà)車(chē)車(chē)體(tǐ)寬，擋住了小(xiǎo)車(chē)的整個(gè)視(shì)線，前面發生(shēng)了突發狀況，根本沒時(shí)間(jiān)應變。二是出租車(chē)，出租車(chē)司機想的就是攬客，在任何路面出租車(chē)都可(kě)能突然停車(chē)拉客，讓後車(chē)措手不及。三是新手開(kāi)車(chē)，新手開(kāi)車(chē)沒有(yǒu)章法，往往會(huì)有(yǒu)出其不意的刹車(chē)。當你(nǐ)感覺前車(chē)行(xíng)駛軌迹怪異并且速度控制(zhì)不穩定時(shí)，就基本可(kě)以判斷駕駛者手潮，這種車(chē)還(hái)是少(shǎo)跟為(wèi)妙。

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