關于調頭這事大(dà)家(jiā)到底知道(dào)多(duō)少(shǎo)?

     《關于調頭這事大(dà)家(jiā)到底知道(dào)多(duō)少(shǎo)? 》由長春快益點汽車(chē)服務有(yǒu)限公司長春汽車(chē)租賃公司為(wèi)您提供，《關于調頭這事大(dà)家(jiā)到底知道(dào)多(duō)少(shǎo)? 》是一篇與出行(xíng)和(hé)旅遊相關的知識，希望給您的生(shēng)活增添樂趣帶來(lái)幫助！

    首先咱們應該明(míng)确，是你(nǐ)情況下是不允許車(chē)輛(liàng)掉頭的，交規裏面寫的很(hěn)清楚“機動車(chē)在鐵(tiě)路道(dào)口、人(rén)行(xíng)橫道(dào)、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道(dào)或容易發生(shēng)危險的路段,不準掉頭。”，這是咱們一定要遵守的。

    其次，選擇跳(tiào)投的路段也是有(yǒu)講究的，咱們應該選擇車(chē)流量小(xiǎo)的路口、寬闊、平坦的安全地段來(lái)掉頭。

　    一、地點的選擇

     汽車(chē)掉頭，必須嚴格遵守道(dào)路交通(tōng)治理(lǐ)條例的規定："機動車(chē)在鐵(tiě)路道(dào)口、人(rén)行(xíng)橫道(dào)、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道(dào)或輕易發生(shēng)危險的路段，不準掉頭"。因此，中林駕校(xiào)教練建議司機必須選擇交通(tōng)量小(xiǎo)的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段。此外，新手開(kāi)車(chē)掉頭技(jì)巧還(hái)提到，根據路面寬度和(hé)交通(tōng)情況，汽車(chē)掉頭可(kě)分一次順車(chē)掉頭或順車(chē)與倒車(chē)相結合掉頭。

     二、掉頭的基本操作(zuò)

     ⑴、一次順車(chē)掉頭。新手開(kāi)車(chē)掉頭技(jì)巧中提到，在較寬廣的道(dào)路上(shàng)，應盡量地應用大(dà)遇回一次順車(chē)掉頭。中林駕校(xiào)教練認為(wèi)此法迅速、方便、經濟、安全。如在有(yǒu)交通(tōng)指揮人(rén)員的地方，事先發出掉頭信号，得(de)到指揮人(rén)員的許可(kě)并示意後，降低(dī)車(chē)速用低(dī)速擋，鳴喇叭慢車(chē)行(xíng)駛掉頭。

     ⑵、順車(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭。如道(dào)路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可(kě)運用前進或後退相結合的掉頭方法進行(xíng)。中林駕校(xiào)教練提醒司機，掉頭時(shí)，首先要選擇合适的地段，發出向左轉彎的信号，将車(chē)緩慢地駛向道(dào)路的一側，方向盤向左轉足，當前輪快要接近路邊或車(chē)輛(liàng)前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器(qì)，輕踏制(zhì)動踏闆，在車(chē)輛(liàng)還(hái)未完全停止時(shí)并将方向盤迅速向右轉足，将前輪轉至後退所需的新方向，立即将車(chē)停穩。新手開(kāi)車(chē)掉頭技(jì)巧中提到，後退時(shí)，應首先觀察清楚車(chē)後情況，然後慢慢起步，并向右轉足方向盤，待車(chē)倒退至後輪将接近路邊或汽車(chē)後沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器(qì)踏闆，輕踏制(zhì)動踏闆停車(chē)，并利用停車(chē)前這一時(shí)機，迅速向左回轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時(shí)如仍轉不過來(lái)時(shí)，可(kě)作(zuò)再次後退或前進，反複幾次至掉轉完成即可(kě)。

     在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等，在判定車(chē)位時(shí)，應以先接近路邊的車(chē)輪為(wèi)準。中林駕校(xiào)總結的新手開(kāi)車(chē)掉頭技(jì)巧中提到，路旁如有(yǒu)障礙物限制(zhì)，前進時(shí)應以保險杠為(wèi)準，後退時(shí)，可(kě)以後車(chē)廂闆或後保險杠為(wèi)準，切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時(shí)，車(chē)尾應朝安全一側，車(chē)頭朝險方。甯可(kě)多(duō)進行(xíng)幾次進、退，切勿過分駛盈。

     三、掉頭操作(zuò)方法分為(wèi)順車(chē)掉頭和(hé)順車(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭：

     ⑴、順車(chē)掉頭。一般隻要條件許可(kě)，道(dào)路比較寬廣，新手們可(kě)以運用大(dà)迂回方法進行(xíng)掉頭。在較寬廣的道(dào)路上(shàng)，這種方法比較簡單，也很(hěn)容易操作(zuò)。即使在有(yǒu)交通(tōng)指揮人(rén)員的地方，也可(kě)以事先發出掉頭信号，得(de)到許可(kě)再降低(dī)車(chē)速用低(dī)速擋，鳴喇叭慢車(chē)行(xíng)駛掉頭。

     ⑵、順車(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭。這種相比而言比較難。一般是在道(dào)路狹窄不能一次順車(chē)掉頭的地方，這時(shí)就要運用前進或後退相結合的掉頭方法。

     要做(zuò)到順利調頭，首先要選擇合适的地段，發出左轉彎信号，車(chē)緩慢地駛向道(dào)路的一側，一手握穩方向盤，一手握緊手制(zhì)動杆，一腳緩慢地放松離合器(qì)踏闆，同時(shí)，一腳踏動節氣門(mén)踏闆适當加油，當離合器(qì)大(dà)部分已結合時(shí)，放松手制(zhì)動杆，使汽車(chē)漸漸而平穩的前進或後退。當前輪快要接近路邊或車(chē)輛(liàng)前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器(qì)，輕踏制(zhì)動踏闆，在車(chē)輛(liàng)還(hái)未完全停止時(shí)，将方向盤迅速向右打死，前輪會(huì)轉到後退所需的新方向，把車(chē)停穩。

     後退時(shí)，先注意車(chē)後情況，時(shí)刻注意後視(shì)鏡，慢慢起步，方向盤想右打死，待車(chē)倒退至後輪将接近路邊或汽車(chē)後沿接近障礙物時(shí)，同上(shàng)述方法一樣，方向相反。此時(shí)如仍轉不過來(lái)時(shí)，可(kě)作(zuò)再次後退或前進，反複幾次至掉轉完成即可(kě)。

     四、特殊路段掉頭技(jì)巧

     一些(xiē)特殊路段掉頭需特别注意。如遇傾斜路面或特别狹窄路面掉頭，則在使用腳制(zhì)動時(shí)，還(hái)須使用手制(zhì)動，待車(chē)停穩後，再挂擋前進或後退。在操作(zuò)時(shí)，應一手握穩方向盤，一手握緊手制(zhì)動杆，一腳緩慢地放松離合器(qì)踏闆，同時(shí)，一腳踏動節氣門(mén)踏闆适當加油，當離合器(qì)大(dà)部分已結合時(shí)，放松手制(zhì)動杆，使汽車(chē)徐徐而平穩的前進或後退。

     還(hái)需注意的是，在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車(chē)位時(shí)，應以先接近路邊的車(chē)輪為(wèi)準。在較危險的地段掉頭時(shí)，車(chē)尾應朝安全一側，車(chē)頭朝險方。甯可(kě)多(duō)進行(xíng)幾次進、退，以保證安全掉頭。

    五、調頭的注意事項

    ⑴、調頭時(shí)應嚴格遵守交通(tōng)法規的有(yǒu)關規定：起步、前進、後倒、停車(chē)等都應按照操作(zuò)規程進行(xíng)。

    ⑵、調頭過程中，每一次進退均應低(dī)速行(xíng)駛，各車(chē)輪接近路的距離不等。估計(jì)車(chē)位時(shí)，應以先接近路邊的車(chē)輪為(wèi)準。

    ⑶、橫過公路時(shí)，要認真觀察道(dào)路上(shàng)有(yǒu)無來(lái)車(chē)、行(xíng)人(rén)及其他影(yǐng)響調頭的情況。在有(yǒu)行(xíng)道(dào)樹(shù)的道(dào)路上(shàng)調頭，必須注意不使車(chē)輛(liàng)碰到樹(shù)幹。

    ⑷、倒車(chē)目标選擇，一般從後視(shì)鏡看路沿的行(xíng)道(dào)樹(shù)或其他目标；也可(kě)以從車(chē)門(mén)窗看道(dào)路中心作(zuò)為(wèi)判斷依據，前進應盡量到邊，後倒則應留有(yǒu)餘地。

    ⑸、前進、後倒停車(chē)時(shí)，都要迅速回轉轉向盤，為(wèi)後倒與前進創造條件，同時(shí)應注意不宜過早踏下離合器(qì)踏闆，防止路面的邊沿較低(dī)時(shí)，車(chē)速突然變快，造成操作(zuò)上(shàng)的難度。

    ⑹、應盡量避免在坡道(dào)、狹窄路或交通(tōng)複雜地方調頭。

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